6мин
Заряд за 6 минут
Техника пополняет заряд в технологических перерывах — без вывода из смены и без резервных машин.
Импортозамещение для стран БРИКС и Союзного государства · Арктический класс
100% суверенный цикл: от отечественного сырья до Arctic-обоймы
Энергетическая независимость экстремального класса
Аккумуляторы NTO/xNTO успевают зарядиться за пересменку, запускаются на морозе без подогрева и служат столько же, сколько сама техника. Как это устроено — рассказываем партнёрам лично.
6 мин заряд — в пересменку
−50 °C холодный пуск без подогрева
10 000+ циклов — 20–25 лет службы
Технология, производство и экономика проекта — в закрытой презентации. Откроем её после короткого знакомства.
§ 01 · Ключевые показатели
Пять цифр, которые меняют экономику парка техники
−50…+55°C
Рабочий диапазон
Без потери ёмкости на морозе. Подогрев перед стартом не нужен — зимой это до 20% сэкономленной энергии.
10 000+циклов
Жизненный цикл
В 3–4 раза больше, чем у традиционных LFP. Батарея живёт весь срок службы техники — 20–25 лет.
30–40%
Дешевле каждый цикл
Стоимость одного цикла на 30–40% ниже, чем у LFP. Мы продаём не килограммы, а стоимость владения.
85%+
Локализация
Сырьё — 100% из России и Беларуси, локализация продукта — 85%+. Никакого азиатского импорта и таможенных задержек.
§ 02 · Боли рынка и решение
Там, где литий останавливает бизнес, NTO его продолжает
Четыре ограничения привычных литиевых батарей — и ответ NTO на каждое из них.
Долгий простой техники
Заряд занимает от 1 до 4 часов. Смена встаёт, логистика подстраивается под зарядные станции, парк дублируется «сменными» машинами.
Зарядка за 6 минут
Техника заряжается во время разгрузки или пересменки. Один и тот же парк отрабатывает 24/7 без резервных машин.
Паралич на морозе
Обычный литий теряет до 50% ёмкости при минусовых температурах и требует энергозатратного подогрева перед стартом.
Арктический стандарт
Уверенный старт и работа на экстремальном холоде до −50 °C — без подогрева и без потери ёмкости.
Пожароопасность
Риск теплового разгона и возгорания при перезаряде или механическом повреждении ячейки.
Безопасность как класс
Безопасность в эксплуатации без риска возгорания и взрыва. За счёт чего — покажем в закрытой презентации.
Короткий срок службы
LFP требует замены каждые 3–4 года. Стоимость владения растёт на повторных закупках и утилизации.
20–25 лет службы
10 000+ циклов: батарея служит весь срок жизни машины. Одна покупка вместо нескольких замен.
§ 03 · Области применения
Четыре рынка, где альтернативы NTO просто нет
Складская робототехника и e-commerce
Беспилотные погрузчики AGV/AMR работают в режиме 24/7. Подзарядка встроена в цикл операций — простой на зарядных станциях исчезает как статья затрат.
- AGV / AMR
- Фулфилмент-центры
- Внутрицеховая логистика
Карьерная и тяжёлая техника
Самосвалы, погрузчики и подземная техника. Батарея принимает мощную энергию рекуперации при спуске гружёного самосвала в карьер и заряжается во время разгрузки.
- Рекуперация на спуске
- Гибридные и электрические платформы
- Подземные рудники
Портовая и логистическая инфраструктура
Тягачи и краны на Севморпути — Мурманск, Сабетта, Диксон. Заряд за минуты между сменами при экстремальных морозах, когда навигационное окно коротко.
- Ричстакеры и тягачи
- Портовые краны
- Гибридные суда «река–море»
Общественный электротранспорт
Электробусы заряжаются на конечных станциях за минуты. Подвижной состав не простаивает, маршрутные интервалы не растут.
- Заряд на конечных
- Зимняя эксплуатация без подогрева
- Ресурс = срок службы машины
§ 04 · Суверенитет
Сырьевая база своя — Союзного государства
Проект не зависит от импортного сырья, валютных курсов и чужих цепочек поставок.
100%
Сырьё России и Беларуси
Цепочка поставок замкнута внутри Союзного государства: без азиатского импорта, таможенных задержек и валютного риска.
85%+
Локализация продукта
Производство проектируется под нацрежим госзакупок, включая поставки для Арктики, Севморпути и ВПК.
0%
Налоговые льготы
Налог на прибыль и имущество — 0% в первые 5–10 лет при размещении в особых экономических зонах Союзного государства. Уникальное оборудование ввозится без НДС и пошлин.
2026
Спрос защищён
С 1 июля 2026 года (ПП № 2098) импортные литий-ионные батареи ограничены в госзакупках РФ, а товары из ЕАЭС, включая Беларусь, допускаются наравне с российскими. Локализованная продукция получает приоритет.
§ 05 · Сотрудничество
Три способа стать частью проекта
Подробности технологии, производства и экономики мы открываем партнёрам лично — после знакомства.
Инвесторам
Закрытая презентация и финансовая модель проекта — после заявки и знакомства.
Заказчикам
Тестовая партия ячеек под вашу технику и условия эксплуатации — от складского робота до карьерного самосвала.
Партнёрам по лицензии
Лицензия на технологию и трансфер производства: готовый пакет для запуска завода в вашем регионе — от МВт·ч до ГВт·ч.
§ 06 · Контакты
Откройте закрытую часть проекта NTO
Оставьте заявку — свяжемся с вами в течение рабочего дня и договоримся о знакомстве. После него откроем полную версию проекта:
- ТехнологияУстройство ячейки и полный цикл производства
- ЭкономикаФинансовая модель, себестоимость и окупаемость
- ПартнёрствоУсловия инвестиций, поставок и лицензии
- Почта[email protected]